Wiki The Fast & The Furious
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The Fast and the Furious: Tokyo Drift, conocida en como Latinoamérica como Rápido y furioso: Reto Tokio y en España A todo gas: Tokyo Race, es una película de 2006 dirigida por Justin Lin y la tercera entrega de la saga The Fast and the Furious. Es protagonizada por Lucas Black, Bow Wow, Brian Tee y Sung Kang. Escrita por Chris Morgan, Tokyo Drift fue la primera de la franquicia sin una narrativa central o una conexión de personajes con las dos películas anteriores y es traslada del escenario de los Estados Unidos a Tokio, Japón. Tokyo Drift es la primera de cuatro películas dirigidas por Justin Lin[note 1] y la primera de cinco películas escritas por Chris Morgan (quien se convertiría en el guionista principal de la franquicia). La película estrenó el 4 de junio de 2006 y recaudó 158,5 millones de dólares en taquilla.[1]

Sinopsis

Cuando el alborotador Sean Boswell tiene que elegir entre ir a la cárcel o irse de Estados Unidos a Tokio, Japón, elige lo último. En el otro lado del mundo, descubre sin darse cuenta el mundo de las carreras de derrapes, un fenómeno importante en Japón, cuando desafía al "Rey del derrape", Takashi a correr y aterriza en deuda con uno de sus socios comerciales, Han Seoul-Oh, quién está buscando a alguien fuera de la influencia de Takashi en quien confiar

Argumento

Sean Boswell, un joven con talento para la mecánica automotriz, ha llevado una vida de meterse en problemas. Su madre soltera ha tenido que trasladarse a diferentes ciudades con él cada vez que sus problemas en la escuela o con las autoridades locales se intensificaron lo suficiente. Un día, Sean termina coqueteando con Cindy, la novia del Clay, el mariscal de campo de la escuela, lo que resulta en un lanzamiento de una pelota de béisbol por la ventana trasera de Sean justo cuando Sean intenta evitar la confrontación después de insultarlo. Tras el daño de su automóvil, Sean sale y saca una llave inglesa, amenazando con pelear. Afortunadamente, los dos deciden pelear por quién se queda con la novia, con el mariscal de campo conduciendo un Dodge Viper y Sean en su Monte Carlo de 1971.

La carrera eventualmente se vuelve terrible cuando Sean destroza casas que están en construcción y el mariscal de campo termina chocando su auto. Ambos terminan en la comisaría, heridos. La novia está furiosa con ambos y el incidente casi lleva a Sean a la cárcel, y su madre, que decide no volver a ocuparse de la mudanza, lo envía a Tokio a vivir con su padre, el teniente Boswelll, un oficial de la Marina de los Estados Unidos posicionado en Japón. Al llegar a Tokio, el padre de Sean le advierte que no participe en ninguna carrera o será enviado de regreso a los Estados Unidos a prisión.

Sean se despierta a la mañana siguiente y se da cuenta de que lo han inscrito en una escuela privada en Tokio. Después de la clase en el almuerzo, Sean conoce a Twinkie, una compatriota estadounidense, que vende artículos usados ​​a sus compañeros japoneses. Después de que Sean nota varios artículos relacionados con el automóvil que tiene Twinkie, Twinkie le presenta a Sean el mundo de las carreras de derrapes llevándolo a un estacionamiento de derrapes donde se está llevando a cabo una fiesta de carreras.

Sean pronto se encuentra con Takashi, el "Rey del derrape" de Tokio, y su amigo cercano Han, que nació y se crió en Estados Unidos. Sean es visto por Takashi hablando con Neela, la novia de Takashi, y cuando Takashi le dice que retroceda, Sean lo desafía a una carrera usando el auto de Han, un Nissan Silvia. Takashi gana con su Nissan 350Z, y el auto de Han es destruido por la inexperiencia de Sean con las carreras de derrapes, por lo que Han le dice a Sean que no debe irse de Tokio y debe trabajar para él para pagar el auto. Avergonzado por la carrera, Sean se da cuenta de que tiene que hacerlo. El luego se entera de que Han está involucrado en una sociedad comercial con Takashi.

Han se convierte en amigo de Sean y lo toma bajo su protección, enseñándole a derrapar y proporcionándole algo de apoyo financiero. Sean poco a poco se construye una reputación en la escena del derrape, mejorando lentamente y, finalmente, venciendo a uno de los amigos de Takeshi, Morimoto, que se enfureció de frustración después de perder ante Sean en su 350Z.

Sean continúa su formación y se hace amigo de Neela, quien también es su compañera de clase. Ella revela que ella, como Sean, también fue considerada una "intrusa" una vez, no siendo nativa de Japón. Ella explica que ella y Takashi crecieron juntos después de la muerte de su madre. Sin embargo, después de ver a Sean con Neela y enterarse del tiempo que pasaron juntos, Takashi lo golpea y le advierte que se mantenga alejado de ella. Enojada después de ver los moretones de Sean, Neela deja a Takashi enojada para estar con Sean.

El tío de Takashi, Kamata, un Yakuza de alto rango, le dijo que hay una discrepancia en los libros de cuentas y que el flujo de caja no era correcto. Kamata luego le dice a Takashi que Han debe haberlos engañado con el dinero. Una noche, Takashi se enfrenta a Han y su grupo con esta discrepancia, y Han, Sean y Neela huyen antes de que Takashi los amenace con un arma. Twinkie se escabulle hacia la parte de atrás para cerrar las puertas de las contraventanas, permitiendo una distracción para que Sean y Neela entren en el auto de Sean y Han entre en el suyo, mientras escapan.

Se produce una persecución en coche por las calles de Tokio, con Takashi persiguiendo a Han y Morimoto persiguiendo a Sean. Morimoto intenta destrozar a Sean, pero un coche lo ataca en su carril e intenta esquivar al siguiente carril, pero resulta en chocar con otro, presumiblemente matando a Morimoto. Takashi, al ver el coche de Morimoto en un enorme coche amontonado, llora a su amigo y lo deja atrás mientras alcanza a Sean. Él también intenta destrozar a Sean, pero no tiene éxito después de que Han se ralentiza y permite que Sean tome la delantera, lo que le permite a Han lidiar con Takashi.

La persecución conduce al centro de Tokio, donde Neela le advirtió a Sean que estaba a punto de encontrarse con una multitud. Sean inmediatamente avisa a la multitud, indicándoles que se muevan. En la conmoción se vuelve, con Takashi y Han siguiéndolo. Pronto Takashi dispara a Han durante la persecución, con Han maniobrando para evitar que le disparen. Han se las arregla para noquear a Takashi y hacerlo girar, pero cruza un cruce donde choca con un Mercedes, lo que hace que el auto de Han se vuelque.

El automóvil comienza a perder gasolina por el accidente, mientras que Han no puede moverse de las heridas sufridas. En ese momento, Sean se da cuenta y él también choca con un camión en la parte trasera de su automóvil. Sean y Neela abandonan el auto y cuando finalmente alcanzan los restos de Han, la gasolina que se escapa del auto llega a un incendio cercano, lo que desencadena una explosión que también rompe el nitroso resultando en una explosión más grande y matando a Han.

Devastada, Neela se lleva a Sean mientras se van en metro. Sean y Neela regresan a la casa del padre de Sean, y Takashi viene a llevarse a Neela y lo amenaza con un arma, pero el padre de Sean aparece y hace lo mismo con Takashi con su propia arma. Neela se va voluntariamente con Takashi para evitar más contratiempos, junto con Takashi burlándose de Sean y diciéndole de que tratará con él su padre no esté cerca.

El padre de Sean, al conocer la situación, inmediatamente reprende a Sean y le dice que lo enviarán de regreso a los Estados Unidos, pero Sean intenta razonar. El padre de Sean cede después de que Sean dijo que él había causado el problema y que estaba bien que lo arreglara. Al día siguiente, Twinkie se encuentra con Sean y le pregunta cuál era el plan, que Sean le dice a Twinkie. Conociendo la situación, Twinkie decide ayudar económicamente a Sean proporcionándole efectivo para la devolución del dinero lavado.

Sean intenta hacer las paces dirigiéndose al escondite de Yakusa y apelando a Kamata, devolviendo el dinero que Han robó, ofreciendo también una "carrera de honor", un duelo en el que quien pierda será exiliado de la ciudad. Kamata está de acuerdo y establece el lugar de la carrera. Es en un paso de montaña en el que Takashi tiene la ventaja, ya que supuestamente es el único en llegar al fondo en una sola pieza.

Sean, Twinkie y el equipo de Han regresan a su casa segura para encontrarla bajo investigación policial y todo había sido confiscado, incluidos los autos restantes. Sin embargo, el naufragio del Silvia Sean que usó por primera vez para el duelo con Takashi quedó abandonado, y el motor aún estaba intacto. Lo toman, y el padre de Sean los arregla con su viejo Ford Shelby. Sean luego equipa el auto y lo modifica para la carrera, y después de muchas pruebas y modificaciones, el auto está listo.

La carrera se lleva a cabo de noche en la cima del paso de montaña, con Sean y Takashi listos. A medida que avanza la carrera, Takashi constantemente juega sucio al taclear a Sean muchas veces. Sean pudo resistir los golpes y se las arregla para desviar a Takashi, lo que le permitió tomar la delantera.

Casi al final de la carrera, Takashi intenta noquear a Sean de nuevo, pero Sean frena inteligentemente y Takashi fue enviado a volar montaña abajo. Sean gana la carrera, pero a causa del accidente, el accidente del 350Z de Takashi estaba cayendo a la carretera. Afortunadamente, Sean se las arregla para esquivar el naufragio derrapando. Al llegar al final, Takashi apenas sobrevive, sin embargo su pérdida le hace sufrir una humillante derrota a manos de Sean, a quien Takashi todavía considera un "intruso". Kamata le dice a Sean que es libre de irse, y Takashi presumiblemente deja Tokio. Libre de la Yakuza, Neela vuelve con Sean.

El tiempo pasa, Sean es el nuevo Rey del derrape y está pasando el rato en el estacionamiento subterráneo con Neela, ahora su novia. Twinkie se acerca a Sean y le dice que alguien quiere desafiarlo, lo que Sean acepta solo después de descubrir que el retador aparentemente conocía a Han.

Sean toma su nuevo auto de derrape y se dirige al encuentro del misterioso retador que es nada más y nada menos que Dominic Toretto. Toretto y Sean mantienen una breve conversación, con Toretto diciendo que Han una vez viajó con él y le gustaron los muscle cars, el que conducía actualmente se lo ganó a Han. Sean conocía la reputación de Toretto y dijo que la carrera que tendrán no sería una "carrera de 10 segundos", y Toretto dijo que no tenía "nada más que tiempo". Neela cuenta la carrera, los coches despegan y ambos se dirigen hacia la primera recta.


Reparto

Principal

Secundario

  • Nikki Griffin como Cindy
  • Lynda Boyd como Madre de Sean

Cameos

No acreditado

1331343002 The-Fast-and-the-Furious-Tokyo-Drift-2006.jpg

Vehículos

Nombre Modelo/Año Conductor Estado
1971 Chevrolet Monte Carlo 1971 Sean Boswell Destruido
2003 Dodge Viper SRT-10 2003 Clay Dañado
1967 Ford Mustang Fastback 1967 Sean Boswell Activo
1991 Honda NSX NA1 1991 Ninguno Incautado
Mazda RX-7 Veilside FD Desconocido Han Seoul-Oh Destruido
2000 Mazda RX-7 Type RS FD 2000 Takashi Dañado
Mercedes-Benz S-Klasse W140 1992 Deckard Shaw Dañado
2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 2006 Sean Boswell Dañado
2002 Nissan Fairlady Z Z33 2002 Takashi Activo
2002 Nissan Fairlady Z Z33 2002 Morimoto Activo
2003 Nissan Fairlady Z Z33 2003 Morimoto Activo
Nissan Silvia S13 Desconocido Ninguno Incautado
2001 Nissan Silvia S-15 2001 Han Seoul-Oh
Sean Boswell
Dañado
Nissan Silvia S-15 Spec-R Desconocido Sean Boswell Activo
Nissan Skyline GT-R R33 Desconocido Desconocido Activo
Plymouth Road Runner 1970 Dominic Toretto Activo
Toyota Chaser JZX100 1996 Morimoto Destruido
Volkswagen Touran Typ 1T 2005 Twinkie Incautado
Mazda RX-8 FE3S 2004 Neela Activo

Producción

Pre-producción

Después de ver Better Luck Tomorrow, supe que Justin era un director con el que quería hacer negocios. Fue el primero al que nos acercamos y...le encantó la idea de filmarla. Esta película necesitaba entusiasmo, y él fue el director para hacerlo. Absolutamente incansable
―Neal H. Moritz[[[3]|fuente]]

Neal H. Moritz, que había producido las dos entregas anteriores, comenzó a trabajar en la película en 2005. El 8 de junio de 2005, Moritz contrató a Justin Lin para dirigir The Fast and the Furious: Tokyo Drift.[4] Lin, que no estaba muy familiarizado con el derrape cuando se le acercó para dirigir el proyecto, recordó: "Estaba en la escuela de cine cuando salió The Fast and the Furious, y lo vi junto con un público en una función agotada que se lo comió. Lo que realmente me emocionó de dirigir esta película fue la oportunidad para aprovechar esa energía; crear un capítulo completamente nuevo y subir la apuesta al traer algo nuevo a la mesa para el público que ama la acción y la velocidad".[3] Vin Diesel acordó hacer su cameo en la película a cambio de la propiedad de Universal sobre los derechos de franquicia The Chronicles of Riddick y el personaje, en lugar de pago financiero.[5]

Construcción de automóviles

El motor RB26DETT que se encuentra en el Nissan Skyline GTR, que impulsó el Mustang en la película, ha sido objeto de muchas críticas por parte de los entusiastas de la automoción. La crítica creció cuando se reveló que el auto en sí apenas tenía tiempo frente a la pantalla, y los Mustang de acrobacias habituales que se usaban para las escenas al derrape funcionaban con motores Windsor V8 de 351cid.[6] Hot Rod Magazine lamentó la posibilidad de que los sintonizadores pudieran intercambiar motores japoneses por automóviles estadounidenses.[6] Según SCC , un Mustang recibió el intercambio RB26, mientras que otros cinco Mustang se crearon con fines de derrape de los cuales dos fueron destruidos en el proceso.[7] Además, se demostró que el RB26 Mustang es más rápido que su par con motor V8, con tiempos de 0-60 en 5.38 segundos y el cuarto de milla en 13.36 segundos a 109.83 MPH.[8]

El S15 Silvia que el personaje de Black destroza en su primera carrera en Japón se representa con un cambio de motor RB26DETT que a su vez es donado al Mustang. Sin embargo, el automóvil utilizado en realidad funcionaba con el motor R20DE básico del S15.[9] El Veilside Fortune equipado con el cuerpo RX-7 conducido por el personaje de Sung Kang fue construido originalmente por Veilside para el 2005 Tokyo Auto Salon, pero luego fue comprado por Universal y repintado (el original era rojo oscuro, no naranja y negro como en la película).[10]

SCC probó los autos de la película y notó que los autos en Tokyo Drift eran un poco más rápidos en un emparejamiento de aceleración con los autos de 2 Fast 2 Furious.[11]

Personalidades notables del drifting, Keiichi Tsuchiya, Rhys Millen y Samuel Hubinette fueron consultadas y empleadas por la película para proporcionar y ejecutar el drifting, la conducción y acrobacias en la película.[12] Tanner Foust, Rich Rutherford, Calvin Wan y Alex Pfeiffer también se incorporaron cuando se reveló que ninguno de los conductores de acrobacias de Universal podía derrapar.[13] Algunos eventos de carreras se filmaron en el estacionamiento de Hawthorne Mall en Los Ángeles.[14]

Toshi Hayama también fue contratado para mantener elementos de la película representados correctamente después de ser contactado por Roger Fan, un viejo amigo de la escuela secundaria que protagonizó Better Luck Tomorrow de Justin Lin, los organizadores de la película japonesa serie, y su ex jefe en A'PEXi. Entre ellos se encuentran mantener ciertas referencias bajo control (el uso de óxido nitroso en rectas pero no en giros, manteniendo al mínimo el uso de referencias de patrocinadores, etc.).[15] Hayama también afirma que un coche de utilería fue "robado" por algunas de las estrellas de acción y tomado para una "Sesión de derrape" improvisada y nunca devuelto por las estrellas.[13]

Marketing

Música

Varios Artistas

Artículo principal: The Fast and the Furious: Tokyo Drift (banda sonora)

Banda sonora

The Fast and the Furious: Tokyo Drift (score)

Videos musicales

Se produjeron al menos dos videos musicales para la promoción de The Fast and the Furious: Tokyo Drift. El "Round Round de Far East Movement y el "Conteo" de Don Omar. "Canteo" marcó el comienzo de la relación del artista con la franquicia.

Lanzamiento de video casero

The Fast and the Furious: Tokyo Drift (DVD)

Secuela

Artículo principal: Fast & Furious

Trivia

  • Se puede ver al conductor de derrape, Rhys Millen hablando con una pareja japonesa durante la transición de Estados Unidos a Japón.
  • Ben Sinclair hace una breve aparición como la famosa campeona del derrape, Quinn Jackson. Sean tiene una breve conversación con Ben, cuya sabiduría lo inspira a seguir intentando triunfar en el metro de Tokio.
  • Tokyo Drift es la película más taquillera de la franquicia Fast and the Furious .[16]
  • Tokyo Drift es la primera película de la franquicia que no presenta a Paul Walker, seguida de Los Bandoleros en 2009.[16]
  • Más de cien coches y dos mil neumáticos fueron destruidos durante la producción de Tokyo Drift.[16]
  • Cronológicamente, Tokyo Drift es la última película de la franquicia, antes de Furious 7.<ref name="virginmovies">
  • El título japonés de Tokyo Drift, Wild Speed apareció en los carteles durante la promoción de la película en Japón.[16]
  • El cameo de Vin Diesel no fue planeado originalmente como el final de la película. Se rodó una vez finalizada la producción de la película.[16]
  • Chrissy Teigen reveló que apareció en el final de la película.[2]

Galería

Pósters

Imágenes oficiales

Detrás de cámaras

Notas

  1. Los Bandoleros fue escrita y dirigida por Vin Diesel

Referencias

  1. The Fast and the Furious: Tokyo Drift - Box Office Mojo
  2. 2,0 2,1 Chrissy Teigen Says Only Her Boobs Are in 'Fast & Furious: Tokyo Drift'
  3. 3,0 3,1 The Fast and the Furious: Tokyo Drift
  4. Justin Lin dirigirá "Rápido y furioso 3" (en inglés)
  5. Vin Diesel's Shrewd Move: Trading 'Fast & Furious' Cameo to Own 'Riddick' Rights (en inglés)
  6. 6,0 6,1 Hot Rod Magazine "Build Fast. Fabricate Furiousl." Por John Pearley Huffman, julio de 2006 Pág. 56-64
  7. Sport Compact Car "Tokyo Drift by the Numbers" Por John Pearley Huffman Julio de 2006 Pág. 92 (en inglés)
  8. Sport Compact Car "Ford Mustang GT-R; Pony with a Skyline's Heart" - Por John Pearley Huffman, julio de 2006, pág. 84-86 (en inglés)
  9. IGN Cars: Rápido y Furioso: El coche del día de Tokyo Drift: Han's S15. Se accedió a IGN Cars el 19 de junio de 2006 (en inglés)
  10. "IGN Cars: The Fast and the Furious: Tokyo Drift Car of the Day: VeilSide RX-7". IGN Cars consultado el 19 de junio de 2006 (en inglés)
  11. Sport Compact Car "Fast, Furious, & Drifting", Por John Pearley Huffman, julio de 2006, pág. 56-92 (en inglés)
  12. IGN: The Fast and the Furious: Tokyo Drift Video 1535879
  13. 13,0 13,1 Wong, Jonathan. "Interrogation Room: What up, Toshi?" Super Street, septiembre de 2006, pág. 116 (en inglés)
  14. Artículo de Edmund (en inglés)
  15. Interrogation Room: What up, Toshi? por Jonathan Wong Super Street septiembre de 2006, págs. 144-118 (en inglés)
  16. 16,0 16,1 16,2 16,3 16,4 25 fascinating facts about the Fast & Furious films
Saga The Fast and the Furious
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